不同级别的危险品运输有什么不一样?
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不同级别的危险品运输有什么不一样?

时间:2022-03-21 04:03:48 来源:洛阳中集凌宇汽车有限公司
  一类,易燃易爆物品(爆炸品),二类,压缩气体和液化气体,三类,易燃或遇水易燃液体,四类,易燃或自燃固体,五类,氧化物,六类,有毒物品(这类多),七类,放射性危险品,八类的腐蚀性物品,
  
  不同类别的有针对性的运输方式是有限制的,一类二类的,不能从事空运或是快递运输,空运的多是六类的,可接三,四,五,六,八类危险品(具体看品名)
  
  针对运输,整箱是可以运输多的品名的,程序也是复杂的(需要提供MSDS,报关资料一套,危包证,货物的中文说明,以及危险品运输鉴定,有需要出口许可的还会有个许可证),一般性提前七到十天订舱,(八类的有些还可以当成普通货出去)
  
  拼箱比较方便,但有限制性的接货,一般能接三(低闪点除外),六,八类以及四类,五类的部分品名,提前五天左右订舱就可以了,还看具体的点,(一般都是只拼到基本港,偏点不能拼)
  
  空运的需要提供的资料比较多,也比较麻烦(提供资料跟整箱差不多,空运多一个危险品全书里的复印件,)提前七天左右订舱(一类二类的,不能碰,航空公司直接限制,低闪点的液体也不接)
  
  快递是方便的,不用报关,六类的走得比较多(具体看产品)
  
  还有一些特殊品名,比如保险粉,漂粉精,以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体,一般会用到冷冻箱,以确保安全,七类危险品到目前为止还没碰过,好像没什么人会接这东西。
  
  不同船公司到不同的地方有各自的优势,比如马鲁巴,ZIM(整箱)到南美做得不错,马士基基本都可以接,不过申请时间是长的,其它各大船公司也可以接危险品,具体看产品和地点
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